เปลี่ยนกรองแก็ส และหัวเทียน

เป่ากรอง B11 ฝุ่นเยอะมาก

 เดือน 10 วันที่ 5  2554



ช่วงนี้รถมีอาการกระดุกเมื่อจอดรถติด   ผมก็สงสัยว่ามันเป็นอะไรคิดว่ามันจะเกี่ยวกับการจ่ายแก๊สหรือเปล่า   ตอนนั้นก็ไม่ได้จูนเครื่องเองเพราะไม่แน่ใจว่าอาการมันจะหายเป็นปรกติใหม  ก็เลยตัดสินใจเข้าอู่ตอนเช้าเลย
ช่างเขาก็เป่ากรองรถก่อนเลยอย่างแรกเหมือนเป็นมาตราฐานเลยหรือเปล่าที่ต้องเป่ากรองก่อนตอนเข้ามาที่ร้าน

กรองแก๊สตัวเก่า (รุ่นแรก)

ช่างก็บอกว่าน่าจะเป็นสาเหตุจากกรองแก๊สก็ได้นะตอนแรกก็บอกว่าลองเปลี่ยนไส้กรองแก๊สดีกว่าน่าจะหาย   ผมก็ถามราคาก่อนน่ะ   ก็ OK รับได้ก็ให้ช่างหาของมาเปลี่ยน  แต่มันก็มาบอกว่าไส้กรองไม่มีแล้วเพราะตัวนี้เป็นรุ่นเก่าเขาไม่ขายแล้ว  ถ้าอยากเปลี่ยนต้องเปลี่ยนทั้งตัวเลยเอาของใหม่ใส่ 2,000 กว่าบาท

หน้าตาไส้กรองรุ่นแรก

และอันนี้ก็คือกรองแก๊สรุ่น 2 

พอทำการใส่กรองแก๊สตัวใหม่เสร็จแล้วผมก็บอกช่างว่า  ช่วยเปลี่ยนหัวเทียนให้ผมหน่อยนะผมซื้อมาไว้หลังรถแล้ว ช่างบอกว่าได้ผมก็เอามาให้ช่างช่วยเปลี่ยน  พอช่างขันหัวเทียนอันแรกได้เรียกผมเสียงดังเลย น้องๆ มาดูอะไรนี้   ผมก็ตกใจว่าเรียกทำไม  พอมาดูก็เจอเลยสาเหตุของเครื่องกะตุก

ตรงเขี้ยวหัวเทียน(ผมเรียกถูกหรือเปล่าก็ไม่รู้)  มันหมดสะภาพการทำงานแล้วหัวขาวเลย 2 หัว อีก 2 หัวยังดีอยู่ก็ต้องเปลี่ยนออกเหมือนกันเพราะไม่อย่างนั้นการทำงานจะทำต่างกันใหนๆ จะเปลี่ยนแล้วก็เปลี่ยนให้หมดเลย  มาดูสภาพหัวเทียนกัน

ผมว่าจะเปลี่ยนเอากรองของเก่าใส่ก็ไม่ได้แล้ว   เพราะมันตัดของเก่าไปแล้วทำให้ตำแหน่งนั้นใส่กรองเก่าไม่ได้แล้วนะซิ  

เปลี่ยนกรองแก็สใหม่  B11

เรื่องนี้สอนให้ผมรู้ว่าเรื่องบางเรื่องช่างมันก็ไม่ได้รู้เหมือนกัน  เพราะฉะนั้นต้องคิดให้ทันช่างหรือคิดให้ได้มากกว่าช่างจะได้ประหยัดเงินในกระเป๋า   ของบางอย่างมันยังใช้ได้แต่ต้องเปลี่ยนก็มีช่างหลายคนทำ

You Might Also Like :