การดูแลรักษารถด้วยตนเอง (ตอนที่ 2 ตอนจบ)

 เรามาดูกันต่อดีกว่าว่ามันมีอะไรอีก

7. ตรวจเช็คระดับน้ำมัน POWER 
ควรตรวจเช็คขณะที่เครื่องยนต์ติดอยู่ โดยการหมุนฝาปิดกระปุกน้ำมัน POWER จะติด อยู่กับฝากระปุกน้ำมัน POWER ที่ก้าน วัดจะมีคำว่า HOT และ COLD อยู่คนละด้าน ถ้าวัดตอนที่ เครื่องยนต์ยังเย็นอยู่ให้ดูด้าน COLD ถ้าวัดตอนเครื่อง ร้อนให้ดูด้าน HOT ถ้าเป็นรุ่นใหม่ให้ดูที่กระปุกน้ำมัน POWER จะเป็นพลาสติกใส ที่กระปุกจะมีคำว่า HOT และ COLD อยู่คนละด้าน และมีขีดระดับ MAX กับ MIN อยู่ด้วยระดับน้ำมัน POWER ควรอยู่ระดับ MAX เสมอ ถ้าดูตอนเครื่องยนต์เย็นให้ดูด้าน COLD และถ้าดูตอน เครื่องยนต์ร้อนให้ดูด้าน HOT

การดูแลรักษารถด้วยตนเอง (ตอนที่ 1)

    ผม (NissanB11 )ลองหาข้อมูลเพื่อว่าจะเป็นประโยชน์ต่อผมเองและคนอื่นๆ ที่ได้ผ่านมาอ่านนะครับ  เริ่มกันเลยเรื่อง การดูแลรักษารถด้วยตนเองที่นำเสนอนี้ เป็นแนวทาง ทั่วๆไป ที่เน้นหนักไปที่รถ TOYOTA (จะซื้อ Vios มาใช้) แต่สำหรับรถยี่ห้ออื่นก็สามารถ นำไปเป็นแนวทางปฏิบัติได้ อย่างไรก็ตาม ถ้าสิ่งที่นำเสนอนี้ต่างไปจากหนังสือคู่มือรถ ก็ขอให้ยึดถือข้อมูลในหนังสือคู่มือเป็นหลัก

NissanB11 จูนวาวล์ซะแล้ว

       เอาล่ะครับ หลังจากที่เปลี่ยนกรองอากาศกันไปแล้วคิดว่ามันจะดีขึ้นมันก็ไม่ได้เป็นอย่างนั้น อาการมันยังไม่หายผมก็สงสัยว่าจะเป็นที่สายหัวเทียนหรือก็ไม่ใช่

 ช่างเอาหัวเทียนมาลองก็ไม่ใช่

NissanB11 D.I.Y. เปลี่ยนกรองอากาศเอง

   เมื่อก่อนผมก็เลยมีคู่มือดูแลรถ B11 แต่ตอนนี้หาไม่เจอแล้วก็ต้องอาศัยการสังเกตุอาการที่เปลี่ยนไปของรถเอาเอง เมื่อรถมีอาการแปลกๆ ก็ต้องดูที่การจูนเครื่อง เมื่อจูนแล้วไม่ OK ก็ต้องหาดูว่ามันทีอะไรบ้างที่คิดว่ามันจะเกี่ยวข้องก็มาดูที่กรองอากาศของ B11 ก็มาดูกันเลยว่ามันจะเกียวกันหรือเปล่า

 อย่างแรกก็ขันนัทตรงนี้มาทางขวามือ

แค่รถ 1 คัน หรือ เพื่อนที่รู้ใจ

    รถคันแรกของหลายคนอาจจะเป็นรถใหม่ป้ายแดง  ขับออกมาด้วยความดีใจ(ได้รถใหม่) แต่อย่าลืมว่ารถคันแรกที่ได้มานั้นคุณมีความรู้เกี่ยวกับรถมาก น้อยเพียงใด เมื่อมันทำงานดีอยู่ไม่มีคนใหนสนใจว่ามันจะทำงานอย่างไรทั้งสิ้น และเมื่อมันทำงานผิดพลาดรถใหม่ป้ายแดงนั้นวิ่งเข้าศูนย์อย่างเดียว ความรู้คือช่างคนที่รับรถเราไปซ่อม คนขับนั้นจ่ายเงินอย่างเดียว  แค่สอบถามอาการของรถหลังจากซ่อมเสร็จแล้วมันคงไม่พอ เพราะคนจะตกอยู่ในกำมือของศูนย์รถนั้นไปตลอดจนคุณคิดว่าราคานั้นมันสู้ไม่ใหนเสียแล้ว  คุณเจ้าของก็จะวิ่งหาอู่ใหม่โดยคิดว่าราคามันจะต้องถูกกว่าศูนย์อย่างแน่นนอน  (มันก็จริงในบางอู่) ถ้าคุณโชคดีก็ไม่ได้มีปัญหาอะไร แต่ถ้าคุณโชคไม่ดีแล้วคุณจะต้องเสียเวลาแล้วก็เสียเงินทั้ง 2 อย่าง นี้คือสิ่งที่จะเกิดกับคนมีรถคันแรก ป้านแดง

ของแถมวันฝนมา

  และแล้วก้ได้รอยเพิ่มขึ้นมาอีก 1 แห่ง รอยยนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่มีฝนมาอย่างแรงเลย  แล้วลมนั้นก็พัดเอาไม้ใผ่ที่พิงต้นมะพร้าวมาด้วย โครม...!!! เฮ้ย... เอาเข้าแล้ว  เล่นซะเป็นทางยาวอย่างนี้จะหาใครที่ใหนมารับผิดว่ะเนี้ย

อุทาหอนเอาไว้เตือนใจเพื่อนๆ รถเราที่คิดว่าจอดดีแล้วก็ต้องดูเหตุการณ์ข้างหน้าด้วยว่ามันจะกระทบกับเราหรือไม่ ทั้งทางตรงและทางอ้อม

ขับ B11 ผ่าฝน

   เห็นสภาพท้องฟ้าอย่างนี้แล้วใจหายเลย b11 จะรอดใหมเนี้ยถ้าขับไปแล้วเจอน้ำขังเยอะๆ ก็น่าจะต้องจอดก็รถเรามันเตี้ย (ไม่สูง) แล้วตอนนี้ก็เป็นโรคกลัวฝน เจอฝนทีไรเครื่องมันสั่นทุกทีเลยเหยียบไม่ขึ้น ยังหาสาเหตุไม่ได้นะซิก็เลยกลัวฝนทุกครั้ง
    การเตรียมตัวขับขี่เมื่อจะต้องเจอกับฝนนั้นผมมีวิธีของผมเอง
   

B11 เที่ยวทุ่งนา

   หลังจากทำงานมาแล้ว 5 วันๆนี้กลับบ้านมาพักผ่อนกับทุ่งนาบ้านเราดีกว่า ตอนนี้ได้เวลาเกี่ยวข้าวแล้วด้วย ไม่รู้ว่าจะได้ไร่ละเท่าไร ราคาที่ขายก็พอรับได้เท่านั้นไม่มาก ไม่มายเท่าไรแต่ก็ดีกว่าไม่ได้เอาซะเลย

   พาปู่ พาย่ามาดูทุ่งนาบ้างอยู่แต่ในบ้านมันไม่ได้ออกกำลังกายต้องออกมาเดินเล่นนอกบ้านบ้างร่างกายจะได้แข็งแรง

วิธีล้างหม้อน้ำเอง

    ถึงเวลาที่จะต้องล้างหม้อน้ำรถของคุณแล้วหรือยัง Nissanb11 จะมาบกอว่าเราสามารถทำเองที่บ้านได้ครับ
 การทำงานของเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็นระบบใด หรือว่าใช้เชื้อเพลิงชนิดใดก็ตาม   สิ่งที่เกิดขึ้นก็คือ ความร้อนที่สูงมาก ดังนั้นการระบายความร้อนออกจากเครื่องให้ได้มากที่สุด เร็วที่สุด จึงเป็นเรื่องจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อที่เครื่องยนต์จะสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด และที่สำคัญ จะได้ไม่เกิดความเสียหายร้ายแรง ซึ่งหมายถึงค่าใช้จ่ายที่ตามมาไม่ใช่น้อยๆ เลยทีเดียว การระบายความร้อนด้วยน้ำ เป็นระบบพื้นฐานที่รถทุกคันในปัจจุบันใช้กัน ดังนั้นพยายามตรวจเช็คระดับน้ำในหม้อน้ำ ถังพักน้ำบ่อยๆ แต่ว่าต้องทำในช่วงที่เครื่องเย็นเท่านั้นนะครับ ไม่อย่างนั้นจะเกิดอันตรายถูกน้ำร้อนลวกได้

การตรวจสอบถ้าพบว่าน้ำพร่องไปบ้าง แบบไม่มากนัก ก็ถือว่าเป็นเรื่องปกติ แต่ก็อย่าลืมเติมเพิ่มเข้าไปให้อยู่ในระดับปกติ แต่ถ้าลดลงมาก เติมแล้วไม่นานก็ลดอีก ทีนี้ต้องไล่ดูแล้วว่ามันรั่วตรงไหน แล้วจัดการแก้ไขเสียให้เรียบร้อย ส่วนหม้อน้ำที่ปกติดี ไม่รั่วไม่ซึม ก็ไม่ได้หมายความจะปล่อยปละละเลยเอาตามใจชอบได้นะครับ ต้องคอยดูด้วยว่า มันสกปรกเกินไปหรือไม่ วิธีการก็ดูจากน้ำว่ามันใส มันขุ่น แค่ไหน ถ้าขุ่นชนิดภาษาชาวบ้านเรียกว่าขุ่นคลั่กละก็ คงต้องล้างกันสักหน่อยแล้ว

 "ล้างเองได้ไหม เสียดายเงินจ้างเขา" ได้แน่นอน ไม่ยากด้วย เริ่มต้นอย่างนี้
- เริมจับวอมเครื่องยนต์นิดหน่อย จากนั้นก้มไปดูที่ใต้หน้ารถดูใต้หม้อน้ำ หานัทรูปหางปลาให้เจอแล้วก็คลายนัทหางปลาออกซะ แต่อย่าคลายหมดนะต้องทำให้หลวมๆ เพื่อให้น้ำในหม้อน้ำไม่ไหลออกมา แล้วเราก็ออกมาเปิดฝาหม้อน้ำเอา และเตรียมสายยางต่อตรงจากก๊อกน้ำเตรียมพร้อมไว้

- คลายนัทหางปลา เพื่อให้น้ำไหลออก แล้วก็รีบๆ เอาสายยางที่เตรียมไว้แหย่เข้าไปที่หม้อน้ำ เปิดก๊อกน้ำ แรงเบาแค่ไหน ก็ดูที่ความเหมาะสม คือให้มีน้ำอยู่ในหม้อน้ำตลอดเวลา ไม่ล้น ไม่แห้ง ทำไปเรื่อยๆ จนกว่า น้ำที่ปล่อยไหลออกมาจะสะอาด หายขุ่น
- ดับเครื่อง ปิดก๊อกน้ำ และปล่อยให้น้ำในหม้อน้ำไหลออกมาจนหมด จากนั้นปิดนัทหางปลาให้แน่น แล้วเติมน้ำเข้าไปจนได้ระดับ เติมคูลแลนท์เข้าไปด้วย ส่วนน้ำยากันสนิมจะเติมหรือไม่เติม ก็ตามแต่ใจครับ แล้วปิดฝาหม้อน้ำให้แน่น
- สตาร์ทเครื่องอีกครั้งให้พอร้อนๆ เสร็จแล้วดับเครื่อง เพื่อทำความสะอาดเครื่องยนต์ที่อาจจะเปียกชื้น เท่านี้ก็เป็นอันว่าเสร็จเรียบร้อย

ก่อนทำหาผ้ามาคลุมชิ้นส่วนอื่นๆ โดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟไม่อย่างนั้นงานจะเข้านะครับ วิธีง่ายๆ แบบนี้พวกมือเก่าๆ เขาทำกันนะซิ พวกมือใหม่ทำใจให้กล้าก่อนลงมือทำนะ (ผมก็เคยเป็นใหม่เหมือนกัน)

NissanB11 ขอขอบคุณข้อมูล tlcthai.com 

มาตรวจสอบคุณภาพยางรถกัน

      NissanB11 พาคุณมาตรวจสุขภาพของยางรถยนต์กันครับ จากสภาพภูมิอากาศในประเทศไทยถือเป็นหนึ่งในภัยร้ายที่คอยบั่นทอนยางรถของคุณ ยางต้องเจอกับสภาพถนนและอุณภูมิที่แตกต่างกันอย่างมากในแต่ละวัน เราจึงควรเอาใจใส่ต่อยาง?เพราะสิ่งที่จะได้รับตอบแทน คือการขับขี่ที่ปลอดภัยตลอดเส้นทาง ซึ่งทางที่ดีจึงควรตรวจสอบยางของท่านอย่างน้อย สัปดาห์ละ 1 ครั้ง

วิธีตรวจสอบคุณภาพยางแบบง่ายๆ

1 ตรวจสอบหน้ายาง และแก้มยาง ว่ามีความเสียหายใดๆ เกิดขึ้นหรือไม่ เช่น รอยบาดจากของมีคมประเภทเศษแก้ว การบวมบริเวณแก้มยาง การแตกลายงาในทุกส่วนของยาง
หากเกิดการฉีกขาดจากแก้มยางจนลึกไปถึงผ้าใบชั้นใน ควรเปลี่ยนใหม่ทันที ไม่ควรซ่อม เพราะแก้มยาง คือจุดที่ยางต้องรับน้ำหนัก และมีการบิดตัวไปมาในขณะที่ท่านขับขี่ ยางอาจเกิดการระเบิดขึ้นได้ หากมีรอยฉีกขาดบริเวณแก้มยาง

2 น้ำมันทุกชนิด มีผลก่อให้เกิดการบวมของยาง หรือยางร่อนออกจากขอบกระทะล้อ ควรหลีกเลี่ยงการจอดรถบนคราบน้ำมัน หรือหากมีน้ำกรดหกโดนยาง ควรรีบล้างออกด้วยน้ำสบู่ พร้อมตรวจสอบสภาพของกระทะล้อ และจุกวาล์วเติมลมเป็นประจำ เพราะบ่อยครั้งการแบนหรือรั่วซึมเกิดขึ้นจากสองจุดนี้ และควรมีฝาปิดจุกเติมลม เพื่อป้องกันการซึมของลมยาง

3 เมื่อรถเสีย และต้องถูกลากเป็นระยะทางไกลๆ ควรเพิ่มแรงดันลมยางที่ล้อหลังอีก 3-4 ปอนด์ ต่อตารางนิ้ว

4 การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง หรือการออกตัวอย่างรุนแรง หรือออกรถแบบกระชาก จะทำให้ยางมีการสึกเร็วกว่าการขับขี่แบบปกติมาก

5 ควรตรวจสอบความลึกของดอกยาง ว่าถึงระดับที่ควรจะเปลี่ยนยางหรือไม่ ซึ่งความลึกของดอกยางที่เหมาะสมควรมากกว่า 2 มิลลิเมตร ยางบางรุ่นในยุคปัจจุบัน มีสัญลักษณ์บอกความลึกของดอกยาง เป็นแท่งเชื่อมระหว่างดอกยาง บริเวณส่วนลึกสุดของร่องยาง (แต่ไม่ไช่ทุกร่อง) เมื่อใดที่ดอกยางสึกจนถึงแท่งนี้แล้ว ควรเปลี่ยนยางเส้นใหม่ได้แล้ว  อย่างไรก็ตาม ควรพิจารณาองค์ประกอบอื่นๆ ของยางควบคู่กันไปด้วย เช่น สภาพของเนื้อยางมีการบวม หรือแตก เพราะยางบางเส้นอาจหมดอายุการใช้งานแล้ว 2 มิลลิเมตร ก็ตาม

6 ควรเขี่ยเศษก้อนกรวด เศษแก้ว ที่ติดอยู่บริเวณร่องยางออกให้หมด เพราะเศษกรวดเหล่านี้ อาจเบียดแทรกและทิ่มตำเนื้อยางให้เสียหายได้

      เพื่อความปลอดภัยกับคนในครอบครัวของเรานะครับ เรื่องง่ายๆ ที่สามารถทำได้ด้วยตนเอง

NissanB11  ขอขอบคุณข้อมูล kapook และรูปถาพจาก Internet

ขอทานกวนตีน

  รถผมขับมาแล้วได้ยินเสียงอะไรไม่รู้ตกใส่ด้านหลังก็ลองที่กระจกหลังก็เป็นพวกขอทานมันโยนถุงข้าวลงมาจากสะพานลอง ผมก็สงสัยว่ารถผมโดนซะแล้วใช่ใหมพอจอดดูก็เจอเลยนี้แบบในรูป  เจ็บใจมันมากแม่งเอ๋ย...... ก็เตือนกันไว้ละกัน จะขับรถผ่านสะพานแถวใหนก็คอยมองพวกที่อยู่บนสะพานด้วยนะ

เคล็ดลับการเติมลมยาง

  NissanB11 เอาข้อมูลดีๆ มาฝากกันอีกแล้ว

เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับรถ
ลมยาง ? สิ่งสำคัญที่สุดของรถ (ถ้าคิดว่าไม่สำคัญลองปล่อยลมทิ้งสักล้อแล้ววิ่งดูก็ได้) ที่มักจะถูกมองข้ามไปเสมอๆ เรามาทำความรู้จักลมยางกันดีกว่าว่าทำหน้าที่อะไรและจะดูแลเจ้าสิ่งสำคัญนี้ อย่างไร

- ลมยางทำหน้าที่อะไร
ช่วย รถรับน้ำหนักรถและน้ำหนักบรรทุก ช่วยลดแรงกระแทกและสั่นสะเทือนจากพื้นถนน ทำให้สะดวกสบายในการขับขี่ ความดันลมยางที่เหมาะสม ส่งผลให้ประสิทธิภาพของยางสูงขึ้น ทำให้ปลอดภัยเพิ่มขึ้นและช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

-ลมยางซึมออกได้เองหรือไม่
โดย ปรกติความดันลมยางจะลดต่ำลงได้เองตามธรรมชาติ เปรียบเทียบง่ายๆ เมื่อเราสูบลมเข้าไปในลูกโป่งให้ตึง ปล่อยทิ้งไว้ข้ามคืน วันรุ่นขึ้นจะสังเกตเห็นว่าลูกโป่งแฟบหรือเล็กลง ยางรถยนต์ก็เช่นกัน ลมยางจะซึมออกโดยตัวมันเอง ดังนั้นควรหมั่นตรวจเช็คลมยางสม่ำเสมออย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง เพื่อจะได้ทราบค่าความดันลมยางและเติมลมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม

-ถ้าวิ่งบนถนนที่ขรุขระมากๆ ควรเติมลมอย่างไร
ควรลดความดันลมยางลงเล็กน้อย (ในขณะที่ยางยังเย็นอยู่) และขับขี่ด้วยความระมัดระวัง จะทำให้ขับขี่ได้นุ่มนวลขึ้นและลดแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่ขรุขระได้ดียิ่ง ขึ้น แต่เมื่อกลับมาวิ่งบนถนนเรียบทั่วไป ก็ควรเติมลมยางให้ได้มาตรฐานดังเดิม

-ถ้าเปลี่ยนขนาดยาง ควรเติมลมเท่าไหร่
หากยางเส้นใหม่มีเส้นผ่าศูนย์กลางใกล้เคียงขนาดเดิมแล้ว ลมยางในคู่มือประจำรถจะเป็นค่ามาตรฐานที่เหมาะสมและผ่านการทดสอบจากโรงงาน ผู้ผลิตรถยนต์แล้วว่า สามารถทำหน้าที่รับน้ำหนักรถและน้ำหนักบรรทุกได้อย่างปลอดภัยต่อการใช้งาน แต่ถ้าไม่เท่าควรถามจากบริษัทผลิตรถยนต์หรือศูนย์บริการยางที่ได้มาตรฐาน

-การเติมลมด้วยก๊าซไนโตรเจนมีข้อดีอย่างไร
ก๊าซไนโตรเจน (n2) เป็นก๊าซที่มีขนาดโมเลกุลใหญ่กว่าและมีความว่องไวในการเกิดปฏิกิริยาน้อย กว่าก๊าซออกซิเจน (o2) เมื่อใช้เติมเข้าไปในยางรถยนต์แทนอากาศปกติ จะมีข้อดีดังนี้
1. การซึมออกของลมยางจะลดลง จึงไม่ต้องเดิมลมยางบ่อยๆ
2. ช่วยชะลอการเสื่อมสภาพของโครงยางและกระทะล้อ
3. คงความนุ่มนวลของยางแม้วิ่งระยะทางไกล เนื่องจากการขยายตัวของก๊าซไนโตรเจนมีต่ำ
อย่างไรก็ตาม ควรตรวจเช็คความดันลมยางเป็นประจำอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง ขณะที่ยางยังเย็นอยู่ เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน ส่วนข้อเสียคือราคาค่าเติมที่แพงกว่าการเติมลมปกติมาก ซึ่งรถที่วิ่งในสภาพการใช้งานปกติไม่มีความจำเป็นที่จะต้องเติมก๊าซในโตรเจน แต่อย่างใด

-กลับมาเติมลมยางด้วยอากาศได้อีกหรือไม่
การเปลี่ยนมาเติมลมยางด้วยอากาศทั่วไปภายหลังจากที่เติมด้วยก๊าซ ไนโตรเจนแล้ว ไม่มีข้อเสียหายใดๆ หากแต่เมื่ออากาศปกติถูกเติมเข้าไป จะทำให้คุณสมบัติและประสิทธิภาพของก๊าซไนโตรเจนเจือจางลง การเติมลมยางด้วยก๊าซไนโตรเจนต่อไปจึงสามารถคงคุณสมบัติของก๊าซไนโตรเจนไว้ ได้

NissanB11 ขอขอบคุณข้อมูลจาก โครงการบริดสโตน ไทร์เซฟตี้ credit : 2bcars.com ที่ทำให้มีความรู้มากยิ่งขึ้น

ว่ากันเรื่อง SEX

 คุณว่าควรจะมีเซ็กส์แค่ไหน ที่คุณคิดว่าจะพอดี

            บางคนชอบที่จะมีเซ็กซ์ทุกๆ วัน บางคนมีความต้องการแต่ร่างกายไม่อำนวย แต่ในบางคนกลับไม่มีอารมณ์ เนื่องจากมีควมเครียดจากการทำงาน ขณะที่คู่รักบางคู่ก็ยอมรับว่า มีเซ็กส์กันแบบดุเดือดมาก ๆ ในแต่ละคืน ลองดูช่วงอายุในแต่ละวัยดีกว่า ว่าวัยไหนควรจะมีเซ็กซืกี่ครั้งต่อสัปดาห์ เพื่อที่จะให้ร่างกายของคุณ ๆ ไม่ทำงานหนักจนโทรมจนเกินไป แล้วเราจะเอาอย่างไรดีล่ะ

อายุ 20 - 30 ปี
ช่วงนี้ถือได้ว่าเป็นช่วงที่ร่างกายเจริญเติบโต และสามารถฟื้นฟูได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนั้นฮอร์โมนต่าง ๆ ก็กำลังทำงานได้อย่างเต็มที่ มีชายหลายคนที่ยอมรับว่า ตนเองแต่งงานในช่วงวัยดังกล่าว และได้มีเซ็กส์กับภรรยาของตนทุกๆ วัน อย่างสม่ำเสมอ ไม่เคยขาดเลยแม้แต่วันเดียว ไม่ว่าจะไปนอกสถานที่ หรืออยู่บ้าน เขาให้สาเหตุว่า หากเขามีเซ็กส์กับภรรยาแล้วจะทำให้นอนหลับสบาย แต่เนื่องจากร่างกายคนเราไม่เหมือนกัน ความต้องการของเราก็ไม่เหมือนกัน ดังนั้นอัตราเฉลี่ยก็อยู่ที่ 1-2 วันต่อครั้ง

นอกจากนั้นก็อาจจะอยู่ในวัยที่ทำงานกันแล้ว ก็อาจจะเกิดความเครียด หากเครียดมาก ก็จะส่งผลให้อารมณ์ทางเพศลดน้อยลง แต่ก็ยังสามารถมีเซ็กซ์ได้บ่อย ๆ เช่นกัน

อายุ 31 - 40 ปี
หากร่างกายยังแข็งแรงอยู่ และไม่มีความเครียดทางด้านการงานมากนัก ก็อาจจะมีจำนวนความถี่ได้เท่ากับช่วงอายุก่อน 30 ได้เช่นกัน (ถ้าร่างกายยังไหวอยู่)

 อายุ 41 - 50 ปี
ช่วงนี้กามอารมณ์ก็ยังอยู่เช่นกัน แต่อาจจะมีผลต่อสุขภาพได้ ดังนั้นจึงแนะนำว่าไม่ควรหักโหมหรือหมกหมุ่นมากนัก ควรที่จะมีช่วงให้ร่างกายได้เว้นระยะพักผ่อน ดังนั้นควรที่จะเป็น 1 - 3 ครั้งต่อสัปดาห์

อายุ 51 ปีขึ้นไป
พูดถึงวัยนี้แล้วละก็ ความต้องการทางเพศของผู้ชายก็ยังคงมีอยู่ แต่อาจจะเกิดปัญหากับสภาพร่างกายได้ หากร่างกายอ่อนแอ ก็ไม่แนะนำให้หักโหม จำนวนความถี่ที่ไม่อันตรายก็คือประมาณ 1 - 2 ครั้งต่อสัปดาห์

ลองนำไปปรับใช้ให้เหมาะกับตัวคุณเองนะว่ามันจะจริงอย่างนั้นหรือไม่ ก็ลองสังเกตุตัวเองว่าร่างกายมันหายไปกับอายุหรือเปล่า

ขูดประตูรั้วที่หอ ซ้าย ขวา เลย

ขับรถไปเหนือล่องใต้ก็มากแต่กลับมาเล่นประตูที่หอตัวเองซะงั้นนะ

ดอกยางรถยนต์มีไว้ทำไม

NissanB11 นำลักษณะของ ดอกยางรถยนต์มาฝาก
โดยทั่วไป แบ่งออกเป็น 3 ลักษณะคือ

1.) ดอกยาง แบบ 2 ทิศทาง Dual      ดอกยาง ประเภทนี้ จะสามารถ ทำการ สลับยาง ได้ทุกตำแหน่ง ลักษณะมี ดอกยาง สวนทางกัน  จึงไม่เน้นในเรื่องของ ความเร็วสูงมากนัก แต่ก็ใช้ได้อย่าง สะดวกสบาย 

 2.) ดอกยาง แบบทิศทางเดียว Rotation
       ดอกยางจะมีลักษณะเป็นไปในทิศทางเดียวกัน ทั้งยังมีสัญญาลักษณ์ลูกศรแสดงไว้ที่บริเวณแก้มยาง เพื่อบ่งบอกถึงตำแหน่งของการหมุนของล้อให้เราสามารถใส่ได้อย่างถูกต้อง ดอกยางประเภทนี้ ถูกออกแบบมาให้สามารถรีดน้ำได้ดีกว่าประเภทแรก เพื่อประโยขน์ในการควบคุมการทรงตัวในขณะใช้ความเร็วได้ดี

 

3. ดอกยางแบบไม่สมมาตรกัน Asysimatic       ดอกยางจะมีลักษณะเป็นดอกยางที่ไม่เท่ากัน ด้านหนึ่งจะหนากว่าอีกด้านหนึ่ง เหมาะสำหรับการขับขี่แบบเข้าโค้ง หรือ เหมาะสำหรับในรถยนต์บางยี่ห้อ ที่ออกแบบให้การขับขี่มีการเข้าโค้งในความเร็วสูง แต่สำหรับบ้านเราก็อาจมีไม่มากนัก

เมื่อเรารู้ถึงความสำคัญของดอกยางแล้วก็จะทำให้เราเลือกใช้ยางรถยนต์ได้อย่างถูกวิธีนะครับ

NissanB11 ขอขอบคุณข้อมูลจาก automagwheel.com

กรงนก

ความฉลาดของคนสมัยก่อนเรื่องการทำให้คนรุ่นหลังอย่างผมมีความชื่นชมคนพวกนั้นอย่างมากเลย  เรื่องของการดัดนกโดยใช้นกอีกตัวเอามาใส่กรงแล้วล่อให้อีกตัวมากินผลไม้ด้านข้างแล้วกลไกมันก็ทำงานทันที ทำให้ผมสงสัยว่าคนสมัยก่อนคิดเรื่องอย่างนี้ได้อย่างไร  สมัยก่อนไม่มี Internet การสื่อสารก็ยังลำบาก แล้วเรื่องเฉพาะตัวอย่างนี้มันก็สอนกันได้แบบตัวต่อตัวซะด้วยนะ หรือจะเป็นจากรุ่นสู่รุ่นก็ไม่รู้นะ  

ทำไมต้องสลับยางด้วย

  หลังจากที่เรารู้จักการใช้งานของยางไปแล้วคราวนี้เราก็ต้องรู้เรื่องการสลับยางด้วยนะครับมันสำคัยอย่างไรเรามาดูกันตาม NissanB11 มานะครับ

     การสลับยางกับรถที่เราใช้อย่างน้อย ทุกๆ10,000 กิโลเมตร สำหรับ รถขับเคลื่อน 2 ล้อทั่วไป และ ทุกๆ 4,000 กิโลเมตร สำหรับ รถที่ขับเคลื่อน 4 ล้อ และนี่คือ รูปแบบของการ สลับยาง ในแต่ละประเภทของ รถยนต์ โดยแบบเป็น 2 ประเภท หลักๆ ดังนี้ ...
การสลับแบบ 4 ล้อ

• สำหรับ รถขับเคลื่อนล้อหน้า การสลับยาง จะทะแยง จากหลังไปหน้า ตามรูป ที่ (1) หรือ อาจจะเลือกการ สลับยาง แบบกากบาท แบบรูปที่ (2) ก็ได้ 
• สำหรับ รถที่ขับหลัง หรือ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ก็ให้ สลับยาง จากหน้าไปหลัง ดังรูปที่ (3)
• และหาก ล้อรถ ของท่าน ใส่ยางเป็นแบบชนิด มีทิศทางการหมุนทางเดียว ก็ต้องใช้การ สลับยาง แบบในรูปที่ (4)
• และสำหรับรถที่ใส่ล้อ และ ยาง ที่มีขนาด หน้า-หลัง ไม่เท่ากัน และดอกยางไม่เป็นชนิดแบบมีทิศทาง การสลับยาง ก็ควรใช้แบบที่ (5)  

 

การสลับยาง แบบ 5 วง ( รวมยางอะไหล่ )
     การ สลับยาง แบบใช้ ยางอะไหล่ ด้วยนี้  ก็เพื่อต้องการปรับดอกยาง ให้มีขนาด ที่เท่าๆ กัน ทั้ง 5 เส้น  แต่ทั้งนี้ ก็ต้องขึ้นอยู่กับแต่ละค่ายรถด้วย ที่จะมีล้อและ ยางอะไหล่ ใส่ติดมา เป็นแบบเดียวกัน กับที่เราใส่อยู่หรือไม่ ? แต่ที่จะพูดถึงนี้ เป็นยางแบบไม่มีทิศทาง  ก็ให้ทำการ สลับยาง ตามรูปแบบที่ (6) และ (7) ได้


NissanB11 ขอขอบคุณข้อมูลจาก automagwheel.com 

120 km/h

หลังจากได้เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งไปแล้ว รู้ซึกว่าจะว่างจะวิ่งได้ดีขึ้นกว่าเก่าอีกนิด  ความร้อนก็ปกติของรถค้นนี้แล้วนะ ต่อไปจะต้องดูเรื่องอะไรอีกยังคิดไม่ออกเลยหรือว่าจะเป็นเรื่องของยางรองแท่นเครื่องก็ไม่แน่ใจนะเพราะอย่างอื่นมันก็ทำจะหมเแล้ว

วิ่งได้เท่านี้ก็ดีใจสุดยอดแล้ว

การเติมลมกับล้อแม็ก

ต้องคำนึงถึงสิ่งต่างๆ ดังต่อไปนี้


หลังจากที่เรารู้เรื่องยางไปแล้ววันนี้ NissanB11.blogspot.com ก็มาดูเรื่องของลมยางกันบ้างนะครับ

• เติมลมตามสเปคของรถที่กำหนด โดยศึกษาได้จากคู่มือของรถนั้นๆ  
•  เวลาเติม ลมยาง ควรเติมตอน ยาง ไม่ร้อนเกินไป 
•  หากต้องการวิ่งทางไกล นานๆ ควรเพิ่มลมยางอีกประมาณ 3 - 5 PSI ( ปอนด์/ตร.นิ้ว  )
• หมั่นเช็ค ลมยาง เป็นประจำ อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง

ความดันลมยาง สำหรับรถเก๋งและรถกระบะ
รถเก๋ง ความดันสูงสุด ไม่ควรเกิน 36 PSI ( ปอนด์ / ตารางนิ้ว )  ซึ่งทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับขนาดและประเภทของรถนั้นๆ ด้วย เช่น ...

• การเติมลมล้อ ของรถเก๋งขนาดเล็ก  ความดันลมยาง ประมาณ 25 - 30 PSI ( ปอนด์ / ตารางนิ้ว )
• การเติมลมล้อ  รถเก๋งขนาดกลางถึงใหญ่  ความดันลมยาง ประมาณ 30 - 35 PSI ( ปอนด์ / ตารางนิ้ว )
• การเติมลมยาง สำหรับรถกระบะ ความดันลมยาง ไม่ควรเกิน 65 PSI ( ปอนด์ / ตารางนิ้ว ) 

 ผลที่เกิดจากความแตกต่างของความดันลมยาง

ผลของ การเติมลมยาง มากเกินไป

• บริเวณของกึ่งกลางของหน้ายางจะสึกหรอได้ง่าย
• การรับแรงและการยืดหยุ่นด้อยลง เมื่อมีการรับน้ำหนักหรือการกระแทก ก็อาจทำให้เกิดการระเบิดของยางได้ง่าย
• การทรงตัวและการเกาะถนน ไม่ดีเท่าที่ควร

ผลของการเติมลมยาง น้อยเกินไป

• บริเวณไหล่ยาง จะสึกเร็วกว่าปกติ แก้มยางทำงานหนัก สึกหรอได้ง่าย
• การหมุนหรือบังคับ พวงมาลัย ได้ยากขึ้น
• การทรงตังของรถในขณะขับขี่ด้อยลง

 นอกจากนี้หาก ดอกยาง สึกเป็นช่วงๆ คล้ายฟันเลื่อย  สันนิฐานปัญหาอาจเกิดจากศูนย์ของล้อมีความผิดปกติ

    ดังนั้นจึงขอให้ท่านเจ้าของรถ ใช้ความระมัดระวัง และต้องเข้าใจ ในการ เติมลม ทุกครั้ง  ถึงแม้เราจะไม่ได้เติมเองแต่อย่างน้อยก็ควรบอก เด็กปั๊ม ให้เติมลมยางได้ตามมาตรฐานที่กำหนด ก็จะเป็นผลดีต่อ ล้อแม็ก  ยาง และรวมไปถึงความปลอดภัยแก่ตัวเราด้วย

NssanB11 ขอขอบคุณข้อมูลจาก automagwheel.com

ซ่อมหม้อน้ำอีกแล้ว

  คราวนี้ขับรถมาบ้านแล้วหม้อน้ำมันก็รั่วอีกผมเลยตัดสินใจไปหาช่างแถวบ้านให้เขาล้างหม้อน้ำให้เลยดีกว่าจะได้ตัดปัญหาหม้อน้ำไปซะที 
     
      และแล้วผมก็เจอสิ่งที่ไม่คาดคิดนั้นคือ "ถุงพลาสติก" มันมาอยู่หน้าแผงหม้อน้ำของผมได้อย่างไรกันว่ะ ถึงว่าทำไมความร้อนมันขึันสูงจัง กรูรู้สาเหตุแล้ว

แล้วผมก็ให้ช่างเขาจัดการถอดหม้อ (หม้อน้ำ) ออกมาจัดการเลย (พี่)

นี้ไงรอยที่ทำไปเมื่อวาน 100 บาทกลายเป็นศูนย์ไปแล้ว

หม้อน้ำขึ้นเขียงครับ เอาไฟลนเพื่อเอาอะกั่วออก

หม้อน้ำแบบนี้ช่างบอกว่า มันมี 2 ช่องเอาไว้ใช้กับเครื่องน้ำมัน ถ้าเอารถมาใช้แบบแก๊สต้อง 3 ช่องถึงจะดี (คิดตามมันก็น่าเชื่ออยู่นะ รถเรามันเป็นรถเก่ารุ่นนั้นไม่มีใครเขาใช้แก๊สกัน)

เสร็จฝาแล้วก็ไร่ตะกั่วออกจากฝาครอบให้หมด

เอาค้อนมาแต่งฝาให้งาม

เสร็จแล้วก็เอามาขึ้นเครื่องประหารแบบเปียก

หม้อโดนน้ำกรดแล้ว (กรี๊ดดดดด)

แล้วก็โดนแทงด้วยเหล็กแบบแบบนี้  (ขึ้น)

(แทงลง)

เสร็จจากการโดนแทงแล้วก็มาโดนความร้อนต่อ

ช่่างเขาไร่ตะกั่วอย่างหนาเลยครับ ผมว่าเขาทำดีนะไม่กลัวเปลืองตะกั่ว

ทำดีครับปิดฝาหม้อน้ำอย่างดีเลย

กลัวเห็นไม่ใช่ซูมให้ดูเลย

เห็นเนื้อตะกั่วใหมครับเต็มร่อง เต็มฝาเลย

ทำอย่างดีแบบไม่กลัวว่าลูกค้าจะไม่มาหาอีกเลย

เวลาทำจะมีน้ำกับน้ำกรด 2 อย่างนี้แหละครับที่ขาดไม่ได้เลย

ถึงเวลาทดสอบรูรั่วแล้วว่ามันจะมีใหมโดนการเอาถุงพลาสติกปิดปากท่อน้ำออก

เต็มน้ำหาลอยรั่วครับ

เก็บงานอีกนิดหน่อยก็ ok แล้ว

พ่นสีเก็บงานแล้วครับ

เอามาที่ใหน เอาใส่ที่นั้น

ฝีมือช่างเขาดีเลยต้องโฆษณาให้เขาหน่อย  อยู่ที่ ชัยนาทครับ ติดสายเอเชียแถวๆ แยกหางน้ำ

(ผมไม่มีส่วนได้ ส่วนเสียอะไรกับเขานะครับ แค่ไปทำแล้วประทับใจก็เลยเอามาแบ่งปันกันเท่านั้น)

ทำอย่างนี้แล้วคิดราคา 400 บาท ดีหรือไม่แล้วแต่จะคิด (ไม่รวมน้ำยาหล่อเย็นนะ)